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차사고를 당했습니다, 그런데 수리후에 이런 증상이10
비공개 Aug 11, 2017 12:54 AM     [Etc]
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조회 992
(꼭 끝까지 읽어주시고 답변부탁드립니다.)

신호등에서 기다리다 뒷차가 저를 보지 못하고 시속 40~45마일로 달리던중 급브래이크를 밟아 제 뒤를 받았습니다.
저는 가만히 서 있다가 큰 충격으로 목이 꺽일정도로 몸이 움직였고 무릎과 팔꿈치등을 핸들과 대시에 부딪히는
부상을 당했구요.

제차는 Lexus IS250 이고 상대방은 Jeep Wrangler 4X4 extended crew cap으로 앞범퍼에 큰 쇳덩이가 붙은 SUV였습니다.
저는 사고이후 제차가 완전 파손됐을거라 생각하고 나가봤는데 정말 SUV의 쇳덩이와 제 뒷범퍼 높이가 정확하게
일치해서 범퍼만 깨지는 정도의 데미지를 입었고 상대방 차는 앞범퍼만 찌그러지는 손상이 있었구요.

빗길이였고 신호대기로 서있던중에 받힌터라 변호사를 선임했습니다.

제 차 데미지에 대한 질문을 드리고자 서론을 올리게 되었는데 상대 보험은 Geico였고 상대방이 바로 잘못을
인정해서 차 수리를 받기전에 Geico에서 지정된 직원이 견적을 보았는데 눈에 보이는 데미지만을 사고데미지로
간주하여 뒷범퍼(애프터마켓파트 사용)만 수리하는걸로 해서 860불의 견적서를 작성했고 체크를 그자리에서 발급해
주었습니다.

저는 변호사 사무장과 의논해서 바디샵에 맡겨 범퍼를 열고 안을 들여다 보기로 하니 Shock Absorber하고 fender안쪽이
데미지가 있어서 supplemental로 500불 정도를 더 청구해서 받게 되었구요.

하지만 이것은 온전히 Body damage에 대한것인데, 제가 수리를 맡긴 바디샵에서는 자기네는 메케니컬한 부분은
하지 않는다며 wheel alignment와 frame damage 체크등은 할수가 없다고 했습니다.
하지만 뒤에서 세게 받히고 정면이 아닌 약간의 각도가 있는 상황에서 받힌터라 얼라인먼트는 체크해야하는게
기본이라고 생각했지만 (정석상) 바퀴에 대미지를 입히지 않은이상 얼라인먼트는 추가할수 없다는 내용을
제 변호사 사무장에게 들었고 직접 가서 얼라인먼트를 받은담에 얼라인먼트가 사고때문에 틀어졌다는 증명서류를
받으면 상대방 보험에 청구를 해볼수 있다는 답변만 받았습니다.

차 사고가 났는데 바디부분만 체크를 하고 메케니컬한 부분은 아예 체크를 안한다는것 자체가 사고피해자로서
상당히 황당하고 어이가 없는 부분입니다. 차가 새차는 아니지만 정말 문제한번 없이 타던차인데 이번 사고후에
브래이크를 밟으면 차가 지그제그로 흔들림을 느끼고 핸들이 어느 한방향으로 꺾이게 됨을 느끼며, 50~60 크루징에도 대시가 흔들릴정도로 차가 흔들립니다.

특히 하이웨이 주행중에 앞에 트래픽이 있어 60정도달리다 50~40정도로 급정거 브래이크를 밟게되면 위에
언급한것처럼 차 컨트롤이 조금 어렵게 느껴지고 불안함을 느낄정도로 지그제그로 움직이며 핸들이 어느 한쪽
방향으로 틀어짐을 느끼는데 이런 현상은 무슨 문제로 발생이 되는것인지에 대해 알고싶습니다.

멘토링에 차를 좋아하시거나 차관련 전문지식, 사고전문 지식이 있으신 분들께서 제 상황을 고려해주시고
어떤 방향으로 자동차 수리문제를 상대방 보험회사와 잘 풀어가야할지 조언이나 도움을 주시면 감사하겠습니다.

감사합니다.
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No. 1

re:차사고를 당했습니다, 그런데 수리후에 이런 증상이

비공개 Aug 10, 2017 9:23 PM
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일단 사고나고 고친차는 아무리 잘 고쳤다고 해도 사고 전같지 않아요. 계속 정비소에 가지고 가서 따지고 고치는 방법뿐입니다.
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    비공개47.16.*.45  Aug 10, 2017 10:50 PM
     
    정말 공감해요.. 저도 어떤차가 제 조수석쪽을 박앗는데 외관적인것만 상대방 보험회사쪽에서 처리해줫었거든요. 나중에 조수석뒷문 락이 말을 안듣길래 정비소갔더니 말하기도전에 혹시 사고났었냐고물어보더군요. 사고난지 시간이꽤흐르고나서여서 결국사비로고쳤어요. 일일히 차안의 모든 파트를 검사할수도없는노릇이니...
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No. 2

re:차사고를 당했습니다, 그런데 수리후에 이런 증상이

red_z06 Aug 11, 2017 10:28 AM
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브레이크 밟을때 핸들이 중립을 유지못하고 한쪽으로 쏠리면 일단 얼라인멘트 점검부터 하세요. 브레이크 밟을때의 진동은 로터의 비정상 마모로 일어날수있으니 로터 런아웃을 점검해보세요.

새로 로터 교체시에 또는 진동이 있을때의 원인규명시 필요한 작업입니다.

Image result for rotor runout


얼라인멘트에 이상이 없을시 주행중에 진동이 있으면 이유는 윌발란스, 윌런아웃, 샥옵저버

윌발란스와 윌런아웃은 바퀴의 휘전수와 동일한 진동이지만 샥옵저버는 길의 굴곡을 스프링이 맞춰주나 굴곡이후 계속되는 흔들림을 샥업저버가 억제시키지못하기때문에 진동수가 바퀴관련보다 적습니다. 대쉬가 흔들릴정도면 바퀴관련일듯 합니다.

윌발란스는 얼라인멘트 이후에 해주시는데 이건 제조과정이나 주행시 고무면이나 쇠면의 불규칙으로 무게중심이 축에서 이탈해서 일어나는현상으로 가벼운쪽에 무게추를 달아줌으로써 교정이 됩니다.

윌런아웃은 타이어 경우 제조시의 문제로 흔치는 않지만 가끔 일어나고 교정불가능입니다. 새 타이어 교체시 윌발란스해줘도 주행시 진동이 있으면 타이어 런아웃이 의심됩니다. 윌 런아웃경우는 제조시에 문제가 없었다면 주행시 충격 ( 팟홀 등등 ) 때문에 일어날수있고 주로 다이알 인디케이터로 상태를 점검합니다. 문제가 있으면 교정불가이고 교체만이 답입니다.

아래는 타이어 사이드월과 츄레드의 런아웃을 점검하는중 입니다. 승용차의 경우 새타이어교체후 계속 진동이 있을때만 (타이어불량 인증을위해서) 점검 하시면 됩니다.

사진이 크게 나오면 브라우저 리프레쉬 누르면 교정됩니다.

Image result for wheel runout gauge
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출처윌 얼라인멘트 윌 발란스 윌 런아웃 점검필수
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    red_z06107.188.*.91  Aug 11, 2017 5:57 PM
     
    [내용추가] 비가왔을경우라면 뒤에서 심하게 부딛혀도 도면과의 마찰저하로 윌부위에는 아무 영향을 안미칩니다. 바퀴가 깊은홈에 들어가있었다면 차는 밀리는데 바퀴가 고정되있어서 틀어질수는 있겠죠.
  • 댓글2
    red_z0673.89.*.252  Aug 13, 2017 9:23 AM
     
    [내용추가] 견적상태를 보면 가능성이 희박하긴 하지만 프레임이 심하게 뒤틀릴경우 서스펜션 자체엔 무리가 없었더라도 서스펜션이 고정된 위치가 틀어져 얼라인멘트가 나갈수가있으니 프레임 점검도 해두면 이문제 해결에 도움이 될듯 하네요.
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No. 3

re:차사고를 당했습니다, 그런데 수리후에 이런 증상이

kenzojss Aug 12, 2017 12:40 AM
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아쉽게도 유관으로 확인된 데미지에대해 보상을 받는게 일반적이고, 변호사...쪽팔리지 않을려고 뭔 증명서 타령인데, 이미 체크 수령했으면...이 추가금액을 받아낼 가능성은 제로. 라고 생각하셔도 무방합니다.

f=ma 힘은 질량과 속도에 비례합니다.
40에서 45마일, wrangler 가 4000 파운드가 넘어요. 임펙트로 생긴 데미지 값이 x=c+d*n+(n-1)*0.75*A+(n-1)*b 인데요, 임펙트 절대치가 이론상 15층짜리 아파트 11개를 움직일수있다는 말입니다. 무슨 말이냐, ( 얼라인먼트를 꼭 바퀴만 말하는 사람들이 있는데요..) 차 안쪽에 모든 부품이 밀렸거나 조금씩 원자리에서 relocated 됬다는 말입죠. 쉽게말해 모든 부품 얼라인먼트가 다 미세하게나마 트러졌단 말입죠.
고속운행중 브레이크를 밟아보면 쉽게 알수 있습니다. 차가 덜덜거릴거에요, 희미한 진동, 차가 전체적으로 예전같지 않은것, 컨트롤이 불안한것, 다 이런 이유입니다.
휠 얼라인먼트, 차는 출고함과동시, 운전하기시작하면서부터 맞지 않습니다. 얼라인먼트 아무리 해줘도 출고당시처럼 돌아가지 않아요.

결론, 차에대해 옵세션 있으시면, 허우대 멀쩡하게 해놓고 딜러에 넘기던가 빨리 팔아 그나마 제값 받으신후 새차를 구입하세요. (안전상으로도 필요합니다.)

병원응급실 대기실에 폐암환자, 위암환자, 뇌종양환자, 페이퍼컽으로 세끼손가락에서 피나는 환자.. 이 네명중 재일먼저 치료를 받는건 세끼손가락에서 피나는 환자입니다. 미국 자동차보험, 병원응급실, 법정.. 이 세군대는 꼬리안 상식으로는 절대 이해 불가하오니, 차를 파세요.
출처Own ref
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    red_z0673.89.*.252  Aug 12, 2017 7:12 AM
     
    [다른의견] f = ma 에서 상수는 m 하나뿐이고 a 는 속도가 아니라 가속 즉 속도의 변화 입니다. a 가 변수이기때문에 주위환경에 따라 느끼는 힘 즉 f 가 달라지는거죠. 달리는 차에서는 위의 힘 f 를 측정할수가 없습니다.

    단 달리는 차에서 찾아낼수있는건 f = ma 가 아니 라 p = mv 즉 모멘텀 (추진력) 입니다. v 는 벨로시티로 속도 즉 시간차로 오는 거리의 변화입니다.
  • 댓글2
    red_z0673.89.*.252  Aug 12, 2017 7:26 AM
     
    [다른의견] 그렇다면 a 라는 변수를 줄이면 충돌시 느끼는 힘 (f) 의 값을 줄일수가 있습니다. 바로 5-60년대에 설계된 자동차를 타고가다가 사고나면 차는살고 사람은 죽지만 현대차는 차는죽고 사람이 대신 삶니다. 바로 이변수 (a) 를 줄이므로서 몸에서 느끼는 힘이 비례되서 줄어듭니다. 민간인은 요즘차가 형편없이 약하다고 하지만 필요에위해서 사고시 가속을 줄이기 위해서 차가 어코디언처럼 희생하는겁니다. 여기서 말하는 가속이란 v .즉 40mph ( 거리의 차이 나누기 시간의 차이) 로 사람이 높은곳에서 떨여졌을때 m (같은질양) 은 같으나 떨어지는곳에 따라 살기도 ( 진흙탕) 또는 죽기도 (콩크리트) 하는데 그차이가 바로 가속의 차이 즉 40mph 에서 mph 로 속도가 바뀌는데 걸리는 시간입니다.
  • 댓글3
    red_z0673.89.*.252  Aug 12, 2017 7:44 AM
     
    [다른의견] 또 부딛히는 힘이 커질수록 차 서스펜션 멤버에 미치는 힘도 커질거 같은데 그렇지 않습니다. 이유는 바로 고무와 노면이 결함체가 아니라 마찰로 움직임이 방해되고 있기때문입니다.

    서있는차 (3000lb ) 는 각 바퀴에 750lb 의 무게를 전달합니다. 마찰지수가 1.0 (절대로 넘을수없음) 이나올경우 각 바퀴에는 750lb 의 마찰력이 생겨 뒤에서 3001lb 로 밀게되면 차가 밀립니다 (브레이크 잠겼다고 가정). 그런데 사실상 최고 마찰지수는 0.7 이고 젓은노면의 마찰지수는 훨씬 낮은 0.4 미만이됩니다. 즉 각 서스펜션 부품에 전달되는 힘은 최고 300lb 를 넘지 않습니다. 간단하게 말하면 뒤에서 1200lb 로 밀면 바퀴를 차축에 고정시켜 돌지않아도 차는 움직이죠. 또 다르게 말하면 얼음위에서 밀었을때는 서스펜션이 느끼는 스트레스 (f/a) 는 거이 제로가 됩니다.
  • 댓글4
    red_z0673.89.*.252  Aug 12, 2017 7:50 AM
     
    [다른의견] 그래서 아래 static load 계산을 마치게되면 남은게 dynamic load 로 부딛힌후 서있던차가 충격으로 움직였을때의 최고 가속 (a) 입니다. 그럼 차 부품에 전달되는 스트레스 (f/a) 는 이 가속치 x m 로 여기서 m 은 바로 부품의 질양을 뜻합니다. 즉 몇천 파운드가 아닌 몇파운드도 안되는 부품이 차체가 쏠릴때 따라움직이면서 느끼는 힘을 말합니다.
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No. 4

re:차사고를 당했습니다, 그런데 수리후에 이런 증상이

jaysgarage Aug 12, 2017 6:24 AM
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안녕하세요 제이스가라지 입니다.
제가 볼때 님의 차량의 문제점은 단순히 사고를 당해서 그럴수도있지만 사고를 당하기 전부터 전조현상이 있을수도 있고 아니면 그 때 쯤 맞춰서 문제가 발생했을수도 있습니다. 이러한 이유로 인해 보험회사에서는 무조건 육안으로 데미지가 없던곳은 돈을 앞으로 그럴수도 있으니 고치라고 돈을 주지는 않습니다.
제가 볼땐 차량이 떨려서 데쉬보드가 흔들린다면 브레이크 시스템에 문제가 있는것입니다. 차가 쏠리는 이유는 브레이크시스템 아니면 얼라이먼인데. 님차 경우 샥 작업도 한걸로 말하셨는데 이럴경우 얼라이먼트는 기본적으로 보험회사에 청구해서 받을수 있습니다. 어느 바디샵에서 고치셨는지는 모르겠지만 다시한번 샵에 찾아가셔서 물어보세요.
제 개인적인 소견은 로터의 벤딩현상이 생겨서 브레이킹때 떨림현상이 있는거 같아요.꼭 사고로 인해서 그런현상이 생겼다고 생각하시면 안되구요. 날씨와 환경에 따라 언제든지 벤딩이 될수 있기때문에 그렇습니다.
시간되시면 저희 샵에 와서 체크한번 받아 보시는것도 좋을꺼 같네요.
뉴져지 잉글우드에 있습니다.
구글에서 제이스 가라지 검색하시면 됩니다.

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