미주 멘토링

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중고 독일차 괜찮을까요?

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보통 벤츠같은 독일차들 많이 리스하잖아요?

리스 알아보다가 호기심에 중고차 가격 알아봤는데

1, 2 년 탄 차들도 가격이 엄청 떨어져서 나오더라구요

독일차들 몇년 지나면 이것저것 고장 잘나서 수리비 엄청 깨진다고 들었는데

아마 그래서 감가상각이 심한가 궁금하네요

중고로 사서 잘 타고 다니시는 분들 있나요?

비공개 North Jersey 기타

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비공개 님 답변

은별 채택 62 채택율 22.4% 질문 9 마감률 0%

일단 중요한점은 미국에서의 독일차는 유럽에서의 독일차와 전혀 다릅니다.

미국에서 판매하는 독일차 대부분은 멕시코에서 만든지라 퀄리티/reliability면에서 유럽내 독일차 명성과 같지는 못합니다.


같은 이유로 벤츠, BMW 그리고 아우디등의 럭서리 브랜드 또한 차가 6~7년이 지나면 잔고장이 많아집니다. 물론 럭서리 자동차인만큼 이런저런 옵션이 많다보니 잔고장이 많은건 어쩔수 없지만 문제는 '럭서리'라는 이름아래 파트도 비싸고 딜러에서 고치는 수리비용도 어마어마 합니다. 워랜티기간도 비교적 짧기때문에 보통 5~6만 마일 이후부터는 워랜티도 없이 차주가 수리비용을 전부 부담해야합니다. 마찬가지로 관리비도 일반 차보다 비쌉니다. $50전후의 오일체인지도 독일 럭서리브랜드는 $200이상을 부릅니다.


독일 럭서리 브랜드 3사의 감가상각이 엄청나게 떨어지는 이유가 바로 이것입니다.


이점에서 2가지로 접근을 할수 있습니다.


6~8년된 독일 럭서리브랜드는 잔고장이 계속 있을테니 아예 안 사겠다가 있고,

적게는 4만불, 비싸게는 10만불 넘는 차를 25%정도 가격으로 구입해서 3~5천불 정도의 추가 수리비+관리비로 럭서리옵션을 즐거며 탈 생각이 있다 라고 구입하는 분들도 계시는데 어떤것이든 개인적인 선택입니다. 많은 사람들이 그렇게 구입하고 큰 문제없이 잘 탑니다. 몇 천불짜리 '큰 문제'가 없지는 않겠지만 어느정도 예상하고 있으니 큰 문제가 없다라고 말씀드리는겁니다.


본론으로 돌아와서 리스를 생각하셨다면 예를 들어 벤츠 C class를 리스하신다 하더라도 다운페이 $3000정도에 매달 $500정도로 3년을 생각하신다면 $500 x 36 = $18000 + $3000 = $21000인데 이 가격이면 같은 C클라스 모델 3~4년된 중고차를 구입하실수 있습니다. 이 차를 3년정도 타다가 되파신다면 $10000전후로 팔수있는데

계산해보면 리스는 $21000,

3~4년된 중고차를 구입해서 3년후 되팔면 $21000 - $10000 = $11000 (+ $2000)

정도로 같은 3년을 탈수있다고 생각하시면 됩니다. 물론 3~4년된 중고차는 $2000정도를 수리+관리비로 잡으셔도 새로나온 자동차를 3년간 리스하신것 보다는 몇 천불 세이브하실수 있습니다. E클라스, S클라스로 올라가신다면 돈 세이브 차이는 더더욱 커집니다.

벤츠 C-class는 2015년부터 모델이 그대로 이니 2020년도 새차인지 2015년도 중고차인지 registration을 보기전엔 모릅니다.


추가로 리스 보험은 풀커버리지를 꼭 해야하지만 중고차 구입을 full pay로 하셨다면 Liability만 하셔도 되고 차 자체의 가격도 낮으니 전반적인 보험비도 더 저렴합니다.


윗분 말씀처럼 차 자체도 복불복이지만 3년 리스보다는 3~4년된 중고차를 3년타시는게 경제적인 선택이며 더더욱 경제적인 선택은 6~8년된 차를 구입하셔서 수리비 몇천불을 생각하시는게 경제적으로는 더 나은 선택이지만 워낙 잔고장이 많은 독일 럭서리3사 이다보니 추천해드리고 싶지는 않습니다.

일단 중요한점은 미국에서의 독일차는 유럽에서의 독일차와 전혀 다릅니다.

미국에서 판매하는 독일차 대부분은 멕시코에서 만든지라 퀄리티/reliability면에서 유럽내 독일차 명성과 같지는 못합니다.


같은 이유로 벤츠, BMW 그리고 아우디등의 럭서리 브랜드 또한 차가 6~7년이 지나면 잔고장이 많아집니다. 물론 럭서리 자동차인만큼 이런저런 옵션이 많다보니 잔고장이 많은건 어쩔수 없지만 문제는 '럭서리'라는 이름아래 파트도 비싸고 딜러에서 고치는 수리비용도 어마어마 합니다. 워랜티기간도 비교적 짧기때문에 보통 5~6만 마일 이후부터는 워랜티도 없이 차주가 수리비용을 전부 부담해야합니다. 마찬가지로 관리비도 일반 차보다 비쌉니다. $50전후의 오일체인지도 독일 럭서리브랜드는 $200이상을 부릅니다.


독일 럭서리 브랜드 3사의 감가상각이 엄청나게 떨어지는 이유가 바로 이것입니다.


이점에서 2가지로 접근을 할수 있습니다.


6~8년된 독일 럭서리브랜드는 잔고장이 계속 있을테니 아예 안 사겠다가 있고,

적게는 4만불, 비싸게는 10만불 넘는 차를 25%정도 가격으로 구입해서 3~5천불 정도의 추가 수리비+관리비로 럭서리옵션을 즐거며 탈 생각이 있다 라고 구입하는 분들도 계시는데 어떤것이든 개인적인 선택입니다. 많은 사람들이 그렇게 구입하고 큰 문제없이 잘 탑니다. 몇 천불짜리 '큰 문제'가 없지는 않겠지만 어느정도 예상하고 있으니 큰 문제가 없다라고 말씀드리는겁니다.


본론으로 돌아와서 리스를 생각하셨다면 예를 들어 벤츠 C class를 리스하신다 하더라도 다운페이 $3000정도에 매달 $500정도로 3년을 생각하신다면 $500 x 36 = $18000 + $3000 = $21000인데 이 가격이면 같은 C클라스 모델 3~4년된 중고차를 구입하실수 있습니다. 이 차를 3년정도 타다가 되파신다면 $10000전후로 팔수있는데

계산해보면 리스는 $21000,

3~4년된 중고차를 구입해서 3년후 되팔면 $21000 - $10000 = $11000 (+ $2000)

정도로 같은 3년을 탈수있다고 생각하시면 됩니다. 물론 3~4년된 중고차는 $2000정도를 수리+관리비로 잡으셔도 새로나온 자동차를 3년간 리스하신것 보다는 몇 천불 세이브하실수 있습니다. E클라스, S클라스로 올라가신다면 돈 세이브 차이는 더더욱 커집니다.

벤츠 C-class는 2015년부터 모델이 그대로 이니 2020년도 새차인지 2015년도 중고차인지 registration을 보기전엔 모릅니다.


추가로 리스 보험은 풀커버리지를 꼭 해야하지만 중고차 구입을 full pay로 하셨다면 Liability만 하셔도 되고 차 자체의 가격도 낮으니 전반적인 보험비도 더 저렴합니다.


윗분 말씀처럼 차 자체도 복불복이지만 3년 리스보다는 3~4년된 중고차를 3년타시는게 경제적인 선택이며 더더욱 경제적인 선택은 6~8년된 차를 구입하셔서 수리비 몇천불을 생각하시는게 경제적으로는 더 나은 선택이지만 워낙 잔고장이 많은 독일 럭서리3사 이다보니 추천해드리고 싶지는 않습니다.

비공개 님

전에 BMW 두번, 벤츠 두번 리스 했는데 제가 탓던 독일차들은 전부다 Made in Germany 였는데... Made in Mexico 도 있나요 ?

비공개 님

정확하게 말씀드리자면 Assembled in Mexico 입니다. 아래 댓글에 좀 더 자세하게 적어보겠습니다.

비공개 님 답변

은별 채택 63 채택율 6.1% 질문 26 마감률 0%

복불복.... 한번 제대로 걸리면 쪽박나요.... ㅋㅋ...

복불복.... 한번 제대로 걸리면 쪽박나요.... ㅋㅋ...

비공개 님 답변

동별 채택 8 채택율 7.8% 질문 0 마감률 0%

강추 입니다. 고급 독일차 좋지요. 단단하고 안전하구요. 나는 벤츠 E - SERIES 사서 현재까지 6년 간 타고 있는 데, 타이어 외에는 고친 게 없습니다.


내 친한 미국인 직장 동료가 집이 여러 채 인데도, 벤츠 S SERIES 를 리스 끝나고 나오는 걸로 사서 몇만불 절약하는 거 보았습니다. 보통 리스가 3년이니까, 3년 중고 차인데요, 검사 샅샅이 하고 잘 tune up 한 "certified" 된 걸로 사고, 10만 마일 warranty낀 걸로 사면 모두 커버 되지요. 자기가 똑똑하다고 자랑이 대단 합니다.


뉴욕 메트로 부근에는 주말에만 운전하는 사람이 많구요, 그래서 고급차 사서 차고에 모셔두고 운전 적게 하는 사람들도 꽤 많아요. 이런 차는 mileage 적으니까, 이런 걸로 사세요.


강추 입니다. 고급 독일차 좋지요. 단단하고 안전하구요. 나는 벤츠 E - SERIES 사서 현재까지 6년 간 타고 있는 데, 타이어 외에는 고친 게 없습니다.


내 친한 미국인 직장 동료가 집이 여러 채 인데도, 벤츠 S SERIES 를 리스 끝나고 나오는 걸로 사서 몇만불 절약하는 거 보았습니다. 보통 리스가 3년이니까, 3년 중고 차인데요, 검사 샅샅이 하고 잘 tune up 한 "certified" 된 걸로 사고, 10만 마일 warranty낀 걸로 사면 모두 커버 되지요. 자기가 똑똑하다고 자랑이 대단 합니다.


뉴욕 메트로 부근에는 주말에만 운전하는 사람이 많구요, 그래서 고급차 사서 차고에 모셔두고 운전 적게 하는 사람들도 꽤 많아요. 이런 차는 mileage 적으니까, 이런 걸로 사세요.


비공개 님 답변

은별 채택 32 채택율 6.5% 질문 19 마감률 0%

정식 딜러 판매고, certified 면 괸찬음.. (써비스 기록 검토는 필수)..


나도 8년된고, 3번쨰 오너인 벤츠 AMG 를 좋은 가격에 구매했슴.. 물론 소모품외엔 잘타고 다님.. 다만.. 돈이 좀 먹는차라..

보통 3년 지나면 50% 발류 떨어짐.. 관리가 중요함.. 돈좀 있는 사람이 몰고 다니다가 trade in 한 차 그런거.. 걸리면 좋음

정식 딜러 판매고, certified 면 괸찬음.. (써비스 기록 검토는 필수)..


나도 8년된고, 3번쨰 오너인 벤츠 AMG 를 좋은 가격에 구매했슴.. 물론 소모품외엔 잘타고 다님.. 다만.. 돈이 좀 먹는차라..

보통 3년 지나면 50% 발류 떨어짐.. 관리가 중요함.. 돈좀 있는 사람이 몰고 다니다가 trade in 한 차 그런거.. 걸리면 좋음

비공개 님 답변

은메달 채택 760 채택율 15.6% 질문 27 마감률 0%

남들 잘 고장난다는 중고 뉴비틀 샀는데도 아주 잘타고 다녔습니다. 고장한번 안나고

복불복인데 딜러샵에서 서티파이드 오너 같은건 사도 괜찮을거 같습니다.


남들 잘 고장난다는 중고 뉴비틀 샀는데도 아주 잘타고 다녔습니다. 고장한번 안나고

복불복인데 딜러샵에서 서티파이드 오너 같은건 사도 괜찮을거 같습니다.


비공개 님 답변

동별 채택 2 채택율 1% 질문 1 마감률 0%

난 독일보다 이탈리아차가 끌려요

난 독일보다 이탈리아차가 끌려요

비공개 님 답변

은별 채택 62 채택율 22.4% 질문 9 마감률 0%

위 댓글에 대한 추가 정보입니다.

많은 차들이 해외수출을 위해 쓰는 방법들이:

  1. 1) 인건비 낮은 나라에 공장만들기
  2. 2) 세금을 덜 내기 위해 그 나라에서 '국산차'처럼 만들기 (예:한국의 쉐보레는 아시다시피 미국 GM계열이지만 작년까지 '국산차'로 팔렸습니다)
  3. 3) 만들 자동차를 옮기는데 있어서 이동거리 최소화하기


등등이 있습니다.


해서 미대륙 (북미 남미)에 판매하는 BMW와 벤츠 등등 많은 자동차 회사들이 인건비가 대체로 낮고 세계적인 자동차 판매시장인 미국에 가까운 멕시코에 공장을 만듭니다.

자동차 고유번호인 Vin Number를 보시면 어디서 Assemble 되었는지 알수 있습니다.


https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Mexico


특히 멕시코에서 만들어진 BMW들은 3시리즈, 5시리즈가 있는데 멕시코산 파트를 사용합니다.

해서 독일에서 직접 만들어진 파트가 아닌 제3자의 파트입니다.


벤츠도 비슷한 케이스입니다.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz#Factories

멕시코에 있는 공장에서 만들어지는 멕시코산 파트로 차를 만들어져 판매하다보니 독일의 OEM의 파트가 아닌 제 3자의 파트입니다.


위 두 회사 말고다 많은 자동차 회사들도 거의가 비슷한 케이스입니다.

가령 현대는 멕시코에 공장이 없고 미국내에서 몇몇 모델(현대 소나타, 엘란트라, 산타페)들을 만들어 판매합니다.

기아도 미국내 공장이 있어 몇몇 모델(기아 소렌토, 기아 옵티마)들을 여기에서 만들어 판매는 합니다만 역시 멕시코에 공장이 있어 소형차(기아 포르테, 기아 리오)를 만들어 미대륙에 판매합니다.

위 댓글에 대한 추가 정보입니다.

많은 차들이 해외수출을 위해 쓰는 방법들이:

  1. 1) 인건비 낮은 나라에 공장만들기
  2. 2) 세금을 덜 내기 위해 그 나라에서 '국산차'처럼 만들기 (예:한국의 쉐보레는 아시다시피 미국 GM계열이지만 작년까지 '국산차'로 팔렸습니다)
  3. 3) 만들 자동차를 옮기는데 있어서 이동거리 최소화하기


등등이 있습니다.


해서 미대륙 (북미 남미)에 판매하는 BMW와 벤츠 등등 많은 자동차 회사들이 인건비가 대체로 낮고 세계적인 자동차 판매시장인 미국에 가까운 멕시코에 공장을 만듭니다.

자동차 고유번호인 Vin Number를 보시면 어디서 Assemble 되었는지 알수 있습니다.


https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Mexico


특히 멕시코에서 만들어진 BMW들은 3시리즈, 5시리즈가 있는데 멕시코산 파트를 사용합니다.

해서 독일에서 직접 만들어진 파트가 아닌 제3자의 파트입니다.


벤츠도 비슷한 케이스입니다.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz#Factories

멕시코에 있는 공장에서 만들어지는 멕시코산 파트로 차를 만들어져 판매하다보니 독일의 OEM의 파트가 아닌 제 3자의 파트입니다.


위 두 회사 말고다 많은 자동차 회사들도 거의가 비슷한 케이스입니다.

가령 현대는 멕시코에 공장이 없고 미국내에서 몇몇 모델(현대 소나타, 엘란트라, 산타페)들을 만들어 판매합니다.

기아도 미국내 공장이 있어 몇몇 모델(기아 소렌토, 기아 옵티마)들을 여기에서 만들어 판매는 합니다만 역시 멕시코에 공장이 있어 소형차(기아 포르테, 기아 리오)를 만들어 미대륙에 판매합니다.