미주 멘토링

rollingBanner
rollingBanner

수바루 아웃백 40-60마일에서 삐~ 익 하고 나는 소리를 문의 드립니다.

물방울갯수 10

안녕하세요 ^^


( 수바루 아웃백 40-60마일 속도에서 삐~ 익 하고 나는 소리를 문의 드립니다.)


아침에 엔진이 cold 할때 특히 더 소리가 많이 나는것 같습니다.


시동 걸고 40-60 마일로 가속 할때


삑 ~ 하면서 약간 차가 울컥 하면서 나갑니다.

(삐익 ~ 삐이빅 소리가 다양 합니다 / 소리가 어느날은 나다가 또 어느날은 안납니다. )


고속 주행시는 문제가 없습니다

카센터에서는 원인을 잘 모르는데요.


어떤분이 혹시 오토미션 저단에서 불량이 아닌가 하던데

저도 혹시 미션이 아닌가 생각이 드네요.


2011년 수바루 CVT(무단변속기)는 문제가 많타고들 하는데

고수님들께 어떤 문제 인지 조언을 부탁 드립니다.


(참고로 마일리지는 10만 마일 입니다.)

감사합니다.

파랑 Delaware 자동차관리 조회수 422

답변하시면 내공 10점을, 답변이 채택되면 내공 10점과 물방울 10개를 드립니다.

님, 멘토가 되어 주세요.

답변하시면 내공 10점을, 답변이 채택되면 내공 10점과 물방울 10개를 드립니다.

Kadosh 답변

동훈장 채택 1,350 채택율 19.6% 질문 95 마감률 0%

간단한 변속기 개인 테스트는 ?


일단 차를 시동을 걸고

브레이크를 끝까지 밟은 상황에서

기어를 Drive 로 넣고

힘껏 악셀를 밟으세요


트렌스미션이 힘을 받으면

차가 좌우로 요동을 쳐요

그런데 트랜스 미션이 힘을 받지 못하면

그냥 차가 얌전히 있어요


대개 불규칙적으로 소리가 나고 Cold 일때 소리 나는것은

belt 와 belt tensioner 혹은

water pump가 닳아서 나는 소리일수가 있어요


더 좋은 멘토가 나오기를


간단한 변속기 개인 테스트는 ?


일단 차를 시동을 걸고

브레이크를 끝까지 밟은 상황에서

기어를 Drive 로 넣고

힘껏 악셀를 밟으세요


트렌스미션이 힘을 받으면

차가 좌우로 요동을 쳐요

그런데 트랜스 미션이 힘을 받지 못하면

그냥 차가 얌전히 있어요


대개 불규칙적으로 소리가 나고 Cold 일때 소리 나는것은

belt 와 belt tensioner 혹은

water pump가 닳아서 나는 소리일수가 있어요


더 좋은 멘토가 나오기를


SundayMech 답변

금별 채택 99 채택율 25.4% 질문 10 마감률 0%

위 멘토분이 말씀하신 "브레이크를 밟은 상태에서 기어를 Drive로 넣고 악셀을 밟으라"는 말씀은 burn out을 하라는 말씀이신가요?

아니시라면 좀 더 자세한 설명이 필요할것 같습니다.

Burn Out은 '당연히' 엔진, 미션 그리고 타이어/엑슬 수명을 줄이는 치명적인 방법입니다.


해당 스바루 문제는 소리만으로는 문제를 파악하기 힘들듯합니다.

일단 소리가 어디에서 나오는지 확인하시는것이 좋을것 같습니다. 개인적인 생각에 일정 카센터에서도 못 잡으셨다면 다른 정비소를 방문해보시는것을 추천합니다. 말씀하신 미션문제일수도 있고 바퀴쪽 문제일수도 있고 추측만 난무할것 같습니다.


일단 스바루 차에 대해서 조금 짚고가자면 스바루 CVT미션은 문제가 좀 많은 측에 속합니다.

보편적으로 문제가 많은 CVT미션의 닛산, 미쓰비시가 있는데 이 자동차들의 미션들은 JATCO회사에서 만듭니다. JATCO회사는 닛산회사가 소유한 미션만드는 회사로 CVT미션뿐만 아니고 다른 자동미션도 만드는데 이래저래 문제가 많습니다. 위 브랜드 말고 닷지, JEEP등등 FIAT계열 저동차도 위 JATCO 미션을 넣어 문제가 많은 경우도 있습니다.

스바루 미션들은 조금 애매한것이 JATCO에서 직접 만들어주지는 않지만 JATCO의 디자인을 복사해 스바루회사에서 만든 미션입니다.

아무리 스바루측에서 기술이 좋다고 하더라도 원본 디자인자체에 문제가 많은 미션이라면 당연 스바루미션도 문제가 많겠지요.

게다가 마일리지가 10만 마일이 넘으셨다면 점점 미션의 수명이 다 되가는게 아닌가 의심이 됩니다.


제가 원글님이라면 일단 미션액(Transmission Fluid)을 한번 교환해 보겠습니다. Flush는 절대 하시지 마시고 단순 drain and fill을 하시길 추천합니다. Flush를 압력으로 뽑다간 오히려 미션이 망가집니다. 그리고 꼭! CVT전용 transmission fluid를 넣으셔야지 일반 transmission fluid를 넣으신다면 문제가 발생합니다. 이렇게 한번 교환을 해보시고 상황을 보시기 바랍니다. 가능하면 다른 정비소를 방문해보시고요.


Drain and fill을 해보시고 차 미션상태가 좀 나아졌다 생각이 드시면 2번을 더 해보시는것도 추천합니다.

일반 drain and fill을 한번하면 drain pan에서 나오는 미션액이 전체의 30~50%정도 밖에 안됩니다. 많은 양의 미션액이 미션속, 그리고 토크컨버터내부에 아직 남아있기 때문에 2번을 더 하시면 (두번째 drain and fill하시고 일주일정도 운전하신후 세번째 drain and fill하시는것을 추천합니다. 새로 넣은 미션액과 기존에 있는 미션액이 조금이나마 더 섞이기 위함입니다) 전체 미션액의 80~90%정도를 교환한 샘이니 거의 새 미션액이나 다름없습니다.


꼭 위 소리문제와 연관이 없더라도 차를 오래쓰시기 위함이라면 미션액을 한번 (혹은 3번) 교환해보시길 추천하며 해당문제는 꼭 다른 정비소를 방문하셔서 추측이 아닌 제대로된 수리를 하시기를 바랍니다.

위 멘토분이 말씀하신 "브레이크를 밟은 상태에서 기어를 Drive로 넣고 악셀을 밟으라"는 말씀은 burn out을 하라는 말씀이신가요?

아니시라면 좀 더 자세한 설명이 필요할것 같습니다.

Burn Out은 '당연히' 엔진, 미션 그리고 타이어/엑슬 수명을 줄이는 치명적인 방법입니다.


해당 스바루 문제는 소리만으로는 문제를 파악하기 힘들듯합니다.

일단 소리가 어디에서 나오는지 확인하시는것이 좋을것 같습니다. 개인적인 생각에 일정 카센터에서도 못 잡으셨다면 다른 정비소를 방문해보시는것을 추천합니다. 말씀하신 미션문제일수도 있고 바퀴쪽 문제일수도 있고 추측만 난무할것 같습니다.


일단 스바루 차에 대해서 조금 짚고가자면 스바루 CVT미션은 문제가 좀 많은 측에 속합니다.

보편적으로 문제가 많은 CVT미션의 닛산, 미쓰비시가 있는데 이 자동차들의 미션들은 JATCO회사에서 만듭니다. JATCO회사는 닛산회사가 소유한 미션만드는 회사로 CVT미션뿐만 아니고 다른 자동미션도 만드는데 이래저래 문제가 많습니다. 위 브랜드 말고 닷지, JEEP등등 FIAT계열 저동차도 위 JATCO 미션을 넣어 문제가 많은 경우도 있습니다.

스바루 미션들은 조금 애매한것이 JATCO에서 직접 만들어주지는 않지만 JATCO의 디자인을 복사해 스바루회사에서 만든 미션입니다.

아무리 스바루측에서 기술이 좋다고 하더라도 원본 디자인자체에 문제가 많은 미션이라면 당연 스바루미션도 문제가 많겠지요.

게다가 마일리지가 10만 마일이 넘으셨다면 점점 미션의 수명이 다 되가는게 아닌가 의심이 됩니다.


제가 원글님이라면 일단 미션액(Transmission Fluid)을 한번 교환해 보겠습니다. Flush는 절대 하시지 마시고 단순 drain and fill을 하시길 추천합니다. Flush를 압력으로 뽑다간 오히려 미션이 망가집니다. 그리고 꼭! CVT전용 transmission fluid를 넣으셔야지 일반 transmission fluid를 넣으신다면 문제가 발생합니다. 이렇게 한번 교환을 해보시고 상황을 보시기 바랍니다. 가능하면 다른 정비소를 방문해보시고요.


Drain and fill을 해보시고 차 미션상태가 좀 나아졌다 생각이 드시면 2번을 더 해보시는것도 추천합니다.

일반 drain and fill을 한번하면 drain pan에서 나오는 미션액이 전체의 30~50%정도 밖에 안됩니다. 많은 양의 미션액이 미션속, 그리고 토크컨버터내부에 아직 남아있기 때문에 2번을 더 하시면 (두번째 drain and fill하시고 일주일정도 운전하신후 세번째 drain and fill하시는것을 추천합니다. 새로 넣은 미션액과 기존에 있는 미션액이 조금이나마 더 섞이기 위함입니다) 전체 미션액의 80~90%정도를 교환한 샘이니 거의 새 미션액이나 다름없습니다.


꼭 위 소리문제와 연관이 없더라도 차를 오래쓰시기 위함이라면 미션액을 한번 (혹은 3번) 교환해보시길 추천하며 해당문제는 꼭 다른 정비소를 방문하셔서 추측이 아닌 제대로된 수리를 하시기를 바랍니다.