2번에 대하여...

보통은 뜯어서 그 트랜스미션을 rebuild 해주는게 아니고 트랜스미션을 뜯어낸후 이미 rebuilt 된 중고 트랜스미션을 install 해주는겁니다.

그런데 어떤 차종인지 모르지만 가격이 많이 올랐군요.

저라면 골치를 썩이느니 가격을 좋게 쳐주면 3번 트레이드인 아니면 2번으로 하겠습니다.

3번 강추

1번

제 경험은

마즈다 2만 마일때 나이아가라 폭포를 여행갔다 왔다가

트랜스미션 망가짐 (딜러에서 워런디로 무료수리)

그런데 5만 마일때 또 망가짐

(이떼 워렌티 안됀다고 해서 엄청 마즈다 본사와 싸워서

겨우 무료 부속 받고 + 딜러에 인건비는 내주머니에서)

2번

트랜스 미션의 Rebuilt는 그냥 뜯어서 망가지 부속만 바꿔주는 것인데

(워낙 트랜스미션이 fluid pressure를 많이 받아서 안 바꾼 부품이 다시 망가짐)

1년 워런테 소용 없음

어떤때는 눈속임으로 사고난 차의 트랜스미션을 가져서 그냥 붙임

(사고날때 충격을 받아서 그런 트랜스미션은 오래 못감)

3번 추천.

신차 딜러에서는 지금 차가 워낙 마일리지가 많아서

그냥 test drive도 자기네 주차장에서 하고 가격 쳐줌

(절대로 고장 났다는 말 하지 말것)

어차피 그 사람들이 중고차로 팔때 2천불 이상의 마진을 붙이고

다 검사 하고 최소한의 수리만 해서 팔아요 '

무조건 3번

5년된 자동차라면 2017-2018년형 인가요?

어느 브랜드, 어떤 차종인지도 알았으면 좋았을것 같은데

그리고 어떤 이유로 미션을 바꿔야 하는지도 중요하고요.

정말 80%가 하이웨이 시속 60마일 이상으로 달리셨다면 옵션2, 리빌트도 나름 옵션이긴 한데 이는 튼튼한 브랜드 미션인지, 그리고 미션 전문 리빌트 회사인지도 중요합니다.

예를들어 닛산 CVT미션이나 JATCO미션, 아니면 스텔란티스 계열 미션이면 리빌트할 가치가 없습니다. 워낙 디자인이 안 좋아 다시 망가질 확률이 높습니다.

또 하나, 어떤 상황이셔서 미션을 바꾸셔야 하나요? D로 기어를 넣으면 아예 기어가 안 들어가나요? 아니면 변속이 안되나요? 변속이 몇단에서 몇단이 안 들어가나요?

후자라면 먼저 미션오일을 교환해 보겠습니다. 미션오일과 같이

위 제품을 넣어보고요. 혹시나 안 고쳐진다 하더라도 크게 잃을것이 없고 혹시나 고쳐진다면 $100도 안되는 수리비로 차문제를 해결하신셈 이니까요.

너무 바쁘시고 이래저래 다 귀찮다 생각되시면 새차를 구입하시는게 낫지만 먼저 경제적인 측면으로 시도해 보시고 이도저도 아니면 마지막으로 3번 옵션을 선택하겠습니다.

누가 뭐래도 엔진오일은 5천마일 마다, 미션오일은 ~3만마일 마다 교환하시면 웬만한 차들 수십만 마일동안 쓰실수 있습니다.

자동차의 큰 문제점은 고쳐쓰지 않는걸 추천합니다

새상품으로 바꾸면 모를까.. 중고제품은 또 고장나길 마련이죠 하지만 새상품은 단가도 비싸고 중고제품은 당사자가 차를 볼줄 안다면 괜찮지만 100% 정비소나 딜러샵에 맡길경우 좋지 않아요 앞으로를 위해서라도 조금의 차량 지식은 가지고 있는게 좋을듯합니다

저도 3번을 추천드려요 정말 지금 타는 차가 10년후에도 사랑해주실자신이나 중고밸류가 80%이상이라면 모를까..

그냥 바꿔타세요 그게 정신건강에 좋습니다 주상!